Je elektrische auto als slimme energiepartner voor thuis
Het klinkt als toekomstmuziek, maar de technologie is er al. En het mooie is: je hoeft niet te wachten om ermee aan de slag te gaan. Bij Solar2Led helpen we je graag om de slimme combinatie van zonne-energie, opslag en comfort in huis samen te brengen. Want hoe mooi is het als je overdag je auto oplaadt met zon en die energie ’s avonds gebruikt voor je verlichting, je warmtepomp of zelfs je airco?
In dit artikel leggen we precies uit hoe bidirectioneel laden werkt, waarom het zo’n slimme investering is en hoe jij er vandaag al mee kunt starten.
Bidirectioneel laden: meer dan alleen stroom tanken
In de basis doet bidirectioneel laden precies wat de naam zegt: stroom in twee richtingen verplaatsen. Je elektrische auto neemt energie op tijdens het laden, maar kan die energie ook weer teruggeven wanneer dat nodig is. Bijvoorbeeld op het moment dat de zon onder is en je verbruik in huis juist piekt.
Dat maakt je auto tot veel meer dan een vervoermiddel. Je gebruikt hem als tijdelijke energie-opslag, en dat is bijzonder waardevol nu het elektriciteitsnet steeds voller raakt. Met bidirectioneel laden verdeel je je energie op de slimste momenten over je dag.
En dat merk je. Niet alleen op je energierekening, maar ook in het comfort van je woning.
Maar, hoe werkt dat nou?
Om goed te begrijpen hoe bidirectioneel laden werkt, is het handig om te weten wat er precies gebeurt op de achtergrond. Er komt namelijk heel wat techniek kijken bij het slim laden én terugleveren van stroom. Laten we het stap voor stap bekijken, op een manier die voor iedereen te volgen is.
1. Gelijkstroom en wisselstroom: twee werelden
Elektrische auto’s werken op gelijkstroom (DC). Dat is een constante stroom die in één richting loopt. Denk aan de stroom uit een batterij. Maar het elektriciteitsnet in je woning en in Nederland als geheel werkt op wisselstroom (AC). Die stroom wisselt continu van richting, zo’n vijftig keer per seconde, om precies te zijn. Dat verschil is cruciaal.
Wanneer je je auto oplaadt via een ‘gewone’ laadpaal, moet de wisselstroom uit het net eerst worden omgezet naar gelijkstroom. Die omzetting gebeurt ofwel in de laadpaal, of in de omvormer van de auto zelf.
Bij bidirectioneel laden gebeurt die omzetting ook de andere kant op. Als je stroom teruglevert uit je auto, zet het systeem de opgeslagen gelijkstroom om naar wisselstroom, zodat je die in huis kunt gebruiken. Denk aan het voeden van je verlichting, je koelkast, je warmtepomp of je airco.
2. De omvormer: het kloppend hart van de techniek
De omvormer speelt een hoofdrol in dit proces. Dat is een elektronisch apparaat dat gelijkstroom kan omzetten naar wisselstroom en omgekeerd. In standaard zonne-energiesystemen ken je deze omvormer al: hij maakt van de stroom van je zonnepanelen bruikbare stroom voor je woning. In een bidirectioneel systeem moet die omvormer ook ‘twee kanten op kunnen denken’.
Er bestaan twee manieren om dat aan te pakken:
- De omvormer zit in de auto. Dat betekent dat de laadpaal zelf relatief simpel is. Dit systeem is technisch gezien compact, maar het vraagt veel van de auto.
- De omvormer zit in de laadpaal. In dat geval is de auto minder complex, maar de laadpaal zwaarder en duurder uitgevoerd.
Welke oplossing wordt gekozen, hangt af van het type auto en het merk laadpaal. Beide opties zijn in ontwikkeling en worden steeds slimmer.
3. Communicatie is alles: ISO 15118
Voor bidirectioneel laden moet de auto voortdurend communiceren met de laadpaal en het energiesysteem van je huis. Daarvoor is een internationale standaard afgesproken: ISO 15118. Die zorgt ervoor dat auto’s en laadpalen elkaar begrijpen. Ze wisselen informatie uit over de laadtoestand van de batterij, je energieverbruik in huis en zelfs het energietarief van dat moment.
Die communicatie maakt het mogelijk om op slimme momenten stroom te laden of terug te geven. Bijvoorbeeld als het stroomtarief laag is, of als je zonnepanelen meer opwekken dan je nodig hebt.
4. Energiebalans bewaren met een EMS
Een Energie Management Systeem (EMS) is als de regisseur van je energiesysteem. Het houdt in realtime in de gaten wat er gebeurt: hoeveel stroom je zonnepanelen opwekken, hoeveel je huis verbruikt, hoeveel er in je batterij zit en wat je auto nodig heeft.
Stel: de zon schijnt volop en je zonnepanelen produceren meer dan je verbruikt. Dan kan het EMS ervoor kiezen om je auto op te laden. Maar stel dat het avond is, je airco draait op volle toeren en de stroom uit het net is duur? Dan laat het systeem je auto juist stroom terugleveren. En dat allemaal automatisch.
Een goed EMS werkt op basis van jouw voorkeuren, real-time data en zelfs weersvoorspellingen. Het resultaat? Je eigen energie wordt op het slimste moment ingezet, zonder dat je zelf hoeft te schakelen.
Wat betekent dit technisch voor jouw woning?
Je hebt dus te maken met drie hoofdcomponenten:
- Een auto die bidirectioneel laden ondersteunt
- Een laadpaal met de juiste communicatie en omvormertechniek
- Een energiemanagementsysteem dat alles aanstuurt
Als deze drie goed samenwerken, ontstaat er een klein maar krachtig energiesysteem in en rondom je woning. Je stroom wordt niet meer alleen opgewekt en verbruikt, maar ook tijdelijk opgeslagen en weer vrijgegeven op het juiste moment. Zo voorkom je verspilling en zorg je dat je minder afhankelijk bent van het net.
En dat maakt een enorm verschil, vooral nu het net steeds vaker onder druk staat.
Maar hoe dichtbij zijn we nu?
De techniek is er. Er zijn auto’s die stroom kunnen terugleveren. En er bestaan laadpalen die dit mogelijk maken. Ook energiemanagementsystemen worden steeds slimmer. Ze weten precies wanneer het voordelig is om te laden of juist terug te leveren.
Toch is dit slimme energiesysteem voor veel huishoudens nog niet bereikbaar. De laadpalen die dit kunnen, zijn op dit moment duur. Ze bevatten complexe techniek om stroom om te zetten en veilig terug te sturen naar je huis of het net. Dat maakt ze nog niet geschikt voor iedereen.
Bovendien ondersteunen nog maar weinig auto’s deze vorm van laden. De markt ontwikkelt zich snel, maar het aanbod is nog beperkt. De volledige oplossing is dus wel in zicht, maar nog niet helemaal betaalbaar of breed toepasbaar.
Wat kun je nu al doen?
Je hoeft niet te wachten op de perfecte oplossing. Er zijn vandaag al slimme stappen die je kunt zetten.
Een thuisbatterij is daar een goed voorbeeld van. Daarmee sla je je eigen zonne-energie op en gebruik je die op het moment dat het jou uitkomt. Bijvoorbeeld in de avond, als je airco aanstaat. Of als je warmtepomp meer vraagt. Zo vermijd je dat je goedkope stroom teruglevert aan het net. In plaats daarvan gebruik je die zelf.
Ook een slimme laadpaal is een goede investering. Deze laadpalen communiceren met je huis en je zonnepanelen. Ze weten wanneer het slim is om op te laden. En ze zijn vaak al voorbereid op de volgende stap: bidirectioneel laden. Als de techniek straks breder beschikbaar is, hoef je dus niet opnieuw te beginnen.
Samen vormen deze onderdelen een krachtig energiesysteem. Eentje waar jij vandaag al voordeel uit haalt. En dat morgen nog slimmer wordt.
Klaar voor de toekomst, zonder te wachten
Bidirectioneel laden is een belofte. Het wordt dé manier waarop we straks omgaan met energie. Maar je hoeft daar niet op te wachten. Je kunt nu al kiezen voor een thuisbatterij en een slimme laadpaal. Daarmee zet je de eerste stap. En ben je klaar voor alles wat komt.
Wil je zelf de regie over je energieverbruik? Wil je besparen én slimmer omgaan met je eigen stroom?
Dan is dit het moment. Wij helpen je graag op weg.
