Sinds 1 januari 2026 kun je geld verdienen met elke kWh die je thuis laadt. Maar dan moet je laadpaal wel aan een paar eisen voldoen. Lees hier hoe het zit met ERE-certificaten.
In dit artikel lees je:
- Wat ERE-certificaten precies zijn en hoe ze werken
- Wat het verschil is met de oude HBE-regeling
- Welke eisen je laadpaal moet voldoen (MID-meter is een must)
- Hoe je je registreert bij een inboekdienstverlener
- Hoeveel je realistisch kunt verdienen per jaar
Sinds 1 januari 2026 is er een nieuwe regeling van kracht: ERE-certificaten. Daarmee krijg je geld terug voor de elektriciteit die je in je elektrische auto laadt, ongeacht of je de stroom van je eigen zonnepanelen haalt of gewoon van het net. Een aantrekkelijke regeling, mits je laadpaal aan de juiste eisen voldoet.
In dit artikel leggen we uit hoe ERE-certificaten werken, wat je nodig hebt en wat je realistisch kunt verdienen.
Wat zijn ERE-certificaten?
ERE staat voor Emissiereductie Eenheid. Het is een digitaal certificaat dat wordt uitgegeven door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Elk certificaat staat voor een hoeveelheid CO₂ die is vermeden doordat een elektrische auto met groene of grijze stroom is geladen in plaats van met benzine of diesel te rijden.
Brandstofleveranciers in Nederland zijn wettelijk verplicht om hun CO₂-uitstoot deels te compenseren. Ze kunnen dat doen door biobrandstoffen bij te mengen, maar ook door ERE-certificaten te kopen. Wie thuis laadt en zich registreert, kan zijn certificaten via een tussenpartij doorverkopen aan die brandstofleveranciers. Daarmee verdien je geld per geladen kilowattuur.
Hoe verschilt ERE van de oude HBE-regeling?
Tot eind 2025 kende Nederland de HBE-regeling (Hernieuwbare Brandstofeenheden). Die werkte op een vergelijkbare manier maar was complexer en moeilijker toegankelijk voor particulieren. Per 1 januari 2026 is ERE de opvolger geworden, met als doel het systeem te vereenvoudigen en toegankelijk te maken voor meer mensen.
Het belangrijkste verschil voor jou als consument: onder ERE gelden duidelijke en uniforme eisen voor laadpalen, en de uitbetaling is sneller en transparanter.
De belangrijkste eis: een MID-meter
Wil je deelnemen aan de ERE-regeling, dan moet je laadpaal een ingebouwde MID-gecertificeerde meter hebben. MID staat voor Measuring Instruments Directive, de Europese norm voor betrouwbare meetinstrumenten. Een MID-meter meet de werkelijke laadhoeveelheden zo nauwkeurig dat ze juridisch geldig zijn voor financiële afrekening.
Let op: een externe MID-meter die je achter je laadpaal aansluit, telt niet mee voor de regeling. De meter moet fysiek in de laadpaal zelf zijn ingebouwd. Dat sluit dus veel oudere of goedkope laadpalen uit.
Bij Solar2Led leveren we alleen laadpalen met ingebouwde MID-meter, juist met het oog op deze regeling.
OCPP: handig maar niet verplicht
OCPP (Open Charge Point Protocol) is een wereldwijde standaard waarmee je laadpaal communiceert met een online platform. Voor ERE is OCPP geen verplichting, maar wel zeer aanbevolen.
Met een OCPP-koppeling worden je laadsessies automatisch doorgegeven aan een inboekdienstverlener. Geen handmatige exports, geen Excel-bestanden, geen gedoe. Bovendien kwalificeer je dan voor driemaandelijkse uitbetalingen in plaats van jaarlijks moeten wachten.
Vrijwel alle moderne laadpalen ondersteunen OCPP. Onder andere de modellen die we van verschillende merken leveren, zijn OCPP-compatibel.
Inboekdienstverlener: wat is dat?
Een inboekdienstverlener is een door de NEa goedgekeurde partij die je laadgegevens namens jou registreert bij de Nederlandse Emissieautoriteit. Je sluit een contract met zo’n partij, je laadpaal stuurt automatisch gegevens door (via OCPP), en zij regelen de verkoop van je certificaten en de uitbetaling op jouw rekening.
Er zijn meerdere inboekdienstverleners actief in Nederland. De voorwaarden verschillen: sommige rekenen een vast tarief per kWh, andere een percentage van de opbrengst. Goed om te vergelijken voordat je een contract afsluit.
Hoeveel kun je verdienen?
De waarde van ERE-certificaten schommelt met de markt. In 2026 ligt de gemiddelde opbrengst tussen de 6 en 12 cent per kWh die je thuis laadt. Na aftrek van de kosten van de inboekdienstverlener houd je netto vaak 4 tot 9 cent per kWh over.
Voor een huishouden dat jaarlijks 4.000 kWh in de auto laadt (ongeveer 20.000 kilometer rijden), kom je dus uit op 160 tot 360 euro per jaar extra inkomsten. Niet wereldschokkend, maar wel een mooie bonus bovenop de besparing die je toch al hebt door elektrisch te rijden.
Wie meer kilometers maakt of via een dynamisch contract slim laadt op goedkope uren, kan dit bedrag flink opschroeven.
Combinatie met zonnepanelen en thuisbatterij
De ERE-regeling werkt op kilowatturen die je in de auto laadt, ongeacht of die stroom van het net of van je zonnepanelen komt. Combineer je een MID-gecertificeerde laadpaal met een thuisbatterij, dan kun je via slimme sturing maximaal profiteren.
Een Energy Management System laadt overdag je auto op zonnestroom, ’s nachts op goedkope netstroom uit je batterij. Elk laadmoment wordt geteld in je ERE-certificaten. Met een dynamisch energiecontract profiteer je daar bovenop nog van prijsschommelingen op de markt.
Welke laadpalen voldoen aan de eisen?
Een goede laadpaal voor ERE-certificaten heeft:
- Een ingebouwde MID-gecertificeerde meter. Zichtbaar in de specificaties, niet zomaar als “optioneel” vermeld.
- OCPP-ondersteuning (versie 1.6 of hoger). Dat scheelt veel handmatig werk.
- Een betrouwbare wifi- of ethernetverbinding. Anders worden je gegevens niet automatisch doorgegeven.
- Voldoende laadvermogen voor jouw auto en situatie. Meestal 11 kW (3-fasen) of 22 kW voor zwaardere installaties.
Wat doet Solar2Led?
We leveren laadpalen die direct voldoen aan de ERE-eisen. Tijdens het adviesgesprek leggen we uit welke modellen passen bij je auto, je woning en je verwachte laadvolume. We helpen je ook bij het registreren bij een inboekdienstverlener, zodat je vanaf de eerste laadsessie geld verdient.
Vraag vrijblijvend een adviesgesprek aan. We rekenen voor jouw situatie uit wat een ERE-gecertificeerde laadpaal jaarlijks oplevert.
